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Concrètement ? Cette nouvelle capacité logistique pourrait élargir l’offre de surfaces dans la métropole Aix-Marseille-Provence à partir de fin 2027.
Prologis engage la reconversion d’une friche industrielle de 13 800 m² à Marignane pour créer un site logistique de 25 800 m², selon EcommerceMag.fr. La livraison est prévue fin 2027 et le projet est présenté comme n’entraînant pas d’artificialisation de nouveaux sols.
Concrètement ? Cette évolution peut intéresser les équipes logistiques qui suivent les arbitrages de transport dans le secteur des cosmétiques.
Supply Chain Dive indique que Coty a réduit son fret aérien depuis 2019 et cherche à privilégier le transport maritime et ferroviaire. Le média rapporte une baisse de 48 % ; la date de publication de l’article n’est pas fournie.
Concrètement ? Les clients de Happy Colis devront suivre les éventuelles évolutions du logiciel, des entrepôts et du transport, dont les modalités ne sont pas détaillées dans l’extrait.
Selon E-Commerce Nation, le groupe lyonnais BGH acquiert Happy Colis, spécialiste de la logistique e-commerce et éditeur d’une plateforme SaaS. Le rapprochement concerne environ 140 e-commerçants utilisateurs et intègre près de dix collaborateurs ; les modalités financières ne sont pas précisées.
Concrètement ? Les distributeurs de Puma peuvent suivre si cette capacité robotisée améliore la gestion des pics d’activité et des commandes unitaires.
Puma et ID Logistics ont inauguré une plateforme logistique de 42 000 m² à Vendenheim, près de Strasbourg. Opéré par ID Logistics et équipé d’un système AutoStore, le site doit absorber les variations d’activité et les commandes à l’unité des distributeurs.
Concrètement ? Un e-commerçant peut utiliser l’outil pour comparer des scénarios de livraison, sous réserve de vérifier les hypothèses et le périmètre du calcul.
L’ADEME propose Impact Livraison, un simulateur en ligne qui compare des ordres de grandeur selon le mode de livraison et la situation d’achat. L’extrait cite la livraison à domicile, le point relais et le retrait en magasin, sans préciser la méthode ni la date de mise à disposition.
Concrètement ? Les professionnels concernés pourraient devoir revoir le coût rendu et le prix des produits importés, sous réserve de confirmer le périmètre exact de ces frais.
Selon E-Commerce Nation, des frais de traitement de 2 € par catégorie d’article s’appliqueraient dès le 1er novembre 2026 aux envois de ventes à distance provenant de pays tiers. L’article indique que cette mesure compléterait un dispositif entré en vigueur le 1er juillet ; le détail juridique n’est pas fourni dans l’extrait.
Concrètement ? Si une vente aboutissait, elle pourrait modifier le paysage de la livraison alimentaire, mais aucun accord n’est confirmé à ce stade.
Selon PYMNTS, qui relaie une information attribuée au média The Information et à des sources proches du dossier, Instacart aurait discuté d’une possible vente de sa plateforme de livraison avec Uber et DoorDash. Les échanges avec Uber ne seraient plus en cours ; aucune cession n’est annoncée.
Concrètement ? Si la mesure s’applique aux commandes concernées, elle pourrait modifier leur coût pour les clients et les vendeurs ; son champ exact reste à vérifier.
Un article de 20 Minutes évoque de nouveaux frais européens de deux euros sur les colis, notamment dans le contexte des achats en ligne de produits chinois. L’extrait est tronqué : la date d’application, le périmètre et les modalités ne sont pas précisés.
Concrètement ? Les distributeurs peuvent y trouver des pistes pour arbitrer entre rapidité de livraison, disponibilité des produits et coûts d’exploitation.
Lors d’une table ronde à la NRF Retail’s Big Show Europe 2026, des intervenants de Bolt, IKI Lietuva et Pets at Home ont abordé les difficultés de gestion des stocks du quick commerce. La discussion a aussi porté sur le recul de certains projets d’automatisation et les arbitrages nécessaires à la rentabilité ; aucun chiffre n’est fourni dans l’extrait.
Concrètement ? Si la mesure s’applique comme annoncé, elle pourrait modifier le coût d’achat de petits colis expédiés depuis l’étranger.
01net indique que des frais de traitement de deux euros s’appliqueraient aux colis importés dans l’Union européenne à partir du 1er novembre. L’extrait ne précise pas l’année ni le texte juridique ; la mesure reste à vérifier.
Concrètement ? Les enseignes qui vendent sur les réseaux sociaux doivent tenir compte des attentes en matière de paiement sécurisé et de livraison.
Selon la deuxième édition du baromètre du social commerce de Colissimo, la part des consommateurs français qui règlent leurs achats dans les applications sociales a progressé de six points en six mois, notamment chez les moins de 25 ans. L’extrait signale aussi des attentes élevées sur la sécurité des données et l’exécution logistique, sans préciser la période exacte ni la base de comparaison.
ID Logistics indique une hausse de 25 % de son chiffre d’affaires à données comparables au troisième trimestre 2026 et attribue principalement cette progression au marché nord-américain. L’entreprise mentionne aussi le démarrage de 27 nouveaux sites depuis le début de l’année ; la période exacte couverte par le chiffre d’affaires évoqué dans le titre n’est pas précisée dans l’extrait.
Concrètement ? Les équipes logistiques peuvent comparer cette priorité donnée à la fiabilité avec leurs propres objectifs de rapidité et de promesse client, sans y voir une conclusion étayée par des données.
À l’issue de Manhattan Exchange, organisé à Milan, Sébastien Lefébure, de Manhattan Associates, évoque la fiabilité, les coûts logistiques, l’IA agentique et l’orchestration des flux. Ces éléments sont présentés dans le cadre d’un entretien ; l’extrait ne fournit ni données ni exemples opérationnels.